Синтетическое моторное масло PROFESSIONAL HUNDERT High Tech Special A.J.K. 5W-30 4л (402745)

Синтетическое моторное масло PROFESSIONAL HUNDERT High Tech Special A.J.K. 5W-30 4л
Доступность: На складе
На складах компании. Данное предложение не является публичной офертой, поэтому цену и сроки поставки и другие условия уточняйте у менеджера.
PROFESSIONAL HUNDERT Производитель: PROFESSIONAL HUNDERT
Будьте спокойны за двигатель

Снижает уровень износа и коррозии

Выбирайте лучшее
Изготовлено из норвежской нефти высокого качества
С нами работать легко!

1. Оставьте заявку по тел. 8 (342) 294-63-40 или mail@magistral-perm.ru. 
2. Мы согласовываем и комплектуем заказ.
3. Вы приезжаете и оплачиваете.

Экономьте с умом

Низкая испаряемость, снижает расход топлива, увеличенный интервал замены

Легкий пуск зимой

Обладает низкой температурой застывания

Доставка по России только для юр.лиц.
2 997р.

SAE 5W30; API SM/CF; ACEA A3/B3/B4
ILSAC GF-4
Ford WSS-M2C929-A; GM 9986231
Producer references: Chevrolet, Daihatsu, Honda, Hyundai, Isuzu, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota

 

PROFESSIONAL HUNDERT® High Tech Special A.J.K. 5w30 - современное легкотекучее синтетическое моторное масло круглогодичного использования, изготовлено из дорогостоящего и элитного полностью очищенного от парафинов базового масла. Благодаря современным высококачественным присадкам, изготовленным по новейшим технологиям экологических требований, обеспечивает превосходную защиту от износа, снижает потери мощности на трение, гарантирует чистоту деталей двигателя, обладает превосходной прокачиваемостью при низких температурах. Предназначено для американского, японского и корейского парка автомобилей. Также рекомендовано к применению там, где это предписано автопроизводителями. Благодаря своим вязкостным характеристикам и специальному пакету присадок, обеспечивает увеличение интервалов замены масла, вплоть до 40 000 км.

Производитель
Страна бренда Германия
Страна производства Германия
Физико-химические характеристики
Индекс вязкости 170
Сульфатная зольность (г/100 г) 0,93
Температура вспышки (°C) 228
Температура застывания (°C) -42
Щелочное число (мг КОН/г) 7
Характеристики
Вязкость при 40°C (мм²/с) 65,9
Вязкость при 100°C (мм²/с) 11,4
Плотность при 15°C (г/см³) 0,859
Информация о товаре
Вес 3.88кг
Александр, GEELY MK

По совету Василия залил PROFESSIONAL HUNDERT High Tech Special A.J.K. 5W-30. Я отпирался до последнего, потому-что масло для меня дорогое. Обычно я лью Shell и Mobil. В последнее время ездил на Shell Helix, который из газа. Менял раз в 10000км. Василий настаивал, что PROFESSIONAL HUNDERT спокойно проедет 20000 и мне практически не придется доливать. 20000 я намотал быстро, так как я работаю таксистом. Масло меня приятно удивило, действительно добавил примерно 100г. Хотя обычно за 10000 я добавляю весь остаток из канистры и всегда докупаю литр.

В компании мне посоветовали провести эксперимент - капнуть каплю на лист бумаги и посмотреть как масло ведет себя. Перед тем как залить немецкое масло я проделал эксперимент на Shell Helix отработанном и свежем. Отработанная капля осталась каплей (после 10000км), а свежее пропитывало бумагу. Затем я попробовал тот же эксперимент с Professional Hundert. Капля (после 20000км) пропитывало бумагу! Конечно не как свежее, но это меня удивило! То есть масло еще было живое! А Shell после 10000км уже был мертвый...

ИТОГО: Двигатель стал работать тише. Экономии топлива я не заметил, так как ездил в разные сезоны года. Цена масла в кризис выросла в два раза, но если посчитать, то тут я беру 4 литра, а другие обычно 4+1. Ну и интервал замены увеличил до 20000км.

Игорь, Toyota Celica

Двигатель 3S-gte 255л.с. Стоял 45-й аккумулятор и я лил 5w-30 другого производителя. В 30 градусный мороз на пуск двигателя с ключа тратилось более 50% заряда аккумулятора. Автозапуск даже выставленный на 3.2сек машину не заводил. Поменял аккумулятор на 55-й и залили Hundert, который по параметру проворачиваемости превосходит конкурентов. В 35 градусный мороз удачный пуск двигателя с автозапуска с полоборота!

[b]Источник отзыва - [url=https://vk.com/topic-61600458_30198945?z=photo-61600458_389364428%2Fpost-61600458_15]https://vk.com/topic-61600458_30198945?z=photo-61600458_389364428%2Fpost-61600458_15[/url][/b]

nifigasebe, Subaru Forester SG5

На 90000 залил PROFESSIONAL HUNDERT High Tech Special A.J.K. 5w30
Щас 92000. Расхода нет.

[b]Источник отзыва - [url=https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fmyforester.ru%2Ftopic1797.html%3Fst%3D260%26p%3D125338%26%23entry125338]https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fmyforester.ru%2Ftopic1797.html%3Fst%3D260%26p%3D125338%26%23entry125338[/url][/b]

Андрей, Toyota Camry V40

Достаточно не много людей моего окружения "подсели" на LIQUI MOLY, бренд себя настолько изжил, что штампов этого масла где только не встретить, в общем начались у товарищей с ним проблемы при систематическом использовании (разных и незначительных, но в то же время неприятных). Полазил по инетам, поискал производителей… нашел…

High Tech 5w30 подошел оптимально… особенно проверку прошло на камрюхе товарища, доволен, и дижок у него с 1,5 сотенным пробегом потише работать стал… в общем взял. В Челябинске есть оф.представители этого масла, именно пр-ва Германия. Если кого заинтересует, могу дать контакты и скидку в ЛС))) кстати по результатам каких то там тестов опытов и анализов именно это масло обошло ликви по всем показателям. Попробую скоприровать эти схемы, как буду в следующий раз у этих ребят.

Заменил… Разницу сразу не заметил, но потом на холодном запуске услышал… тишину))) Понравилось еще и то, что при моей манере езды родное тойотовское масло на 3000км в 2-3 мм (по щупу) уменьшается. А это… уже 1500 тыс (да! быстро я набегиваю, не успеваю в БЖ записывать) и хоть бы что.
И кстати! В ттх в мотор нужно 4200-4300мл его, если не ошибаюсь, у меня при полном сливе — 4000мл и уровень.

UPD: Спустя 3 месяца заглянул в движок, уровень на месте, масло прозрачно, все показатели в норме, машина едет прекрасно…
В общем камриводам могу смело посоветовать данный вид расходника!

[url=https://www.drive2.ru/l/1805634/][b]Источник отзыва[/b][/url]

Андрей, Toyota Camry V40

Наверняка все мои подписчики и гости моего бортовика помнят с чего начинался эксперимент .
Прошло ~ 11000 км — ввиду чрезмерного катания по стране, не успел вовремя это осуществить, как оказалось ничего страшного не случилось, масло выполняет свои функциональные обязанности на 5+.

Сейчас, в данный момент осуществляется замена в сервисе!
По моим результатам, если совсем простым языком:
— Масло за все время потребовало доливки лишь около 0.5л. Чего не было с предыдущим "фирменным" той же вязкости.
-Двигатель все так же прекрасно работает и нет мелких "троений" как было в момент покупки авто, о чем говорят многие камриводы.
— Чистое, не чернело. Вопреки сомнениям по поводу что это не нормально, аномалий не было замечено. Опять же стандартная ежегодная диагностика ДВС не выявила ничего потустороннего… А значит едем дальше!
Понимаю и предчувствую комментарии по поводу незначительного прошествия времени, я это учел, а следовательно наблюдение продолжается и по мере возниконвения каких либо изменений, будь то они положительными либо отрицательными — я поставлю сразу же вас в курс!

[b]Источник отзыва - [url=https://www.drive2.ru/l/2907085/]https://www.drive2.ru/l/2907085/[/url][/b]

Написать отзыв

Пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для просмотра
Рекомендуемые товары